
Ancre se spécialise dans les accessoires qui offrent une valeur hors du commun. Comme des batteries gigantesques qui coûtent aussi peu que les petites. Des chargeurs USB à six ports qui sont moins chers que deux chargeurs Apple à un port. Et des coques de batterie pour iPhone qui surpassent leurs concurrents et qui sont vendues deux fois plus cher. Il était donc tout naturel que l’entreprise mette à profit son expertise en matière d’alimentation pour aller au-delà de la réanimation des petits appareils Apple et pour aider en cas d’urgence réelle. Avec à peu près la même empreinte que son Astro E7 – une batterie capable de recharger complètement n’importe quel iPad Air deux fois – le même prix Chargeur portatif de démarrage rapide (80 $) va dans une direction légèrement différente. Vous obtenez toujours une batterie assez grande de 10 000 mAh qui peut charger deux appareils Apple à la fois, mais au lieu du troisième port USB du E7, Anker inclut des câbles de démarrage qui peuvent redonner vie aux voitures mortes.
Comme tous les produits Anker que j’ai présentés, Jump Starter est conçu avec soin, emballé efficacement et proposé à un prix compétitif par rapport aux produits concurrents. De plus, contrairement à certains des accessoires 3 en 1 bricolés que j’ai testés, son ensemble de fonctionnalités répond en fait à un ensemble de problèmes connexes qu’un conducteur peut rencontrer. Mais ce n’est pas une centrale de charge d’iPad aussi puissante que l’Astro E7 ; il est mieux adapté aux utilisateurs d’iPhone. Alors, est-ce la bonne batterie pour vous ? Continuez à lire…
Détails clés :
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La plupart des accessoires d’Anker sont livrés dans de jolis emballages en carton que j’apprécie beaucoup pour leur minimalisme et leur recyclabilité. Jump Starter pousse le même concept plus loin en ne vous obligeant pas à jeter quoi que ce soit : l’emballage est une boîte en plastique solide, fermée par un loquet, qui peut garder tout ou partie des pièces incluses en sécurité dans votre voiture, avec une poignée pour un transport facile. Associée à la batterie Jump Starter d’environ 6,8″ x 3″ x 1,2″ elle-même, qui a été renforcée avec du plastique mat dur et des pare-chocs en caoutchouc, il y a de très bonnes chances que les composants ici aient l’air très proches du neuf après une utilisation prolongée.
Contrairement à l’Astro E7 d’Anker, qui comprend uniquement une batterie, un étui de transport à cordon et un câble micro-USB, Jump Starter comprend un adaptateur secteur mural de 1 A, un adaptateur secteur de voiture de 0,8 A et des câbles de démarrage, ainsi qu’un câble micro-USB et le boîtier susmentionné. Ces composants supplémentaires expliquent en grande partie pourquoi la batterie de Jump Starter est de 10 000 mAh par rapport à la cellule de 25 600 mAh de l’Astro E7 au même prix ; version séparée vendue pour 10$ de plus augmente la puissance jusqu’à 12 000 mAh si vous avez besoin de jus supplémentaire. L’un de mes deux seuls reproches au Jump Starter : les deux adaptateurs d’alimentation inclus sont moins puissants qu’ils ne pourraient l’être, donc le Jump Starter nécessite 3 à 4 heures pour se recharger en utilisant son entrée d’alimentation circulaire de 1 A. En comparaison, l’Astro E7 se recharge à des vitesses de 2 A et utilise un connecteur micro-USB plus courant.
À moins que vous n’ayez une voiture avec une batterie capricieuse que vous n’envisagez pas de remplacer, la plupart des utilisations de Jump Starter se feront avec des appareils connectés par USB, et même à cette fin, elle est mieux équipée que de nombreuses batteries USB à 80 $. La cellule de 10 000 mAh d’Anker a suffisamment d’énergie pour recharger complètement n’importe quel iPhone (y compris l’iPhone 6 Plus, présenté à des fins de comparaison de taille ci-dessous) deux fois, les iPhones plus petits se rechargeant environ trois fois. Si vous prévoyez d’utiliser Jump Starter uniquement en cas d’urgence, cela représente suffisamment d’énergie pour l’iPhone pour une journée complète d’appels actifs, soit plus que suffisamment de temps de conversation pour vous sortir de la plupart des situations d’urgence.
En revanche, les performances de Jump Starter sur iPad ne sont pas aussi étonnantes. Je l’ai testé avec un iPad Air de première génération complètement déchargé et j’ai constaté qu’il était capable de restaurer 97 % de la puissance, ce qui est très proche d’une recharge complète. L’iPad Air 2 recevra une recharge complète avec un peu de puissance restante. Mais même si l’un des deux ports USB promet une sortie de 2,1 A adaptée à l’iPad, contre une sortie de 1 A pour l’autre pour les iPhones, les deux ports fonctionnaient en fait à des vitesses de 1 A. Il a fallu la majeure partie d’une journée pour recharger l’iPad Air à l’aide de Jump Starter, ce qui n’est certainement pas le cas avec l’Astro E7.
Anker a considérablement amélioré un élément présent dans l’Astro E7 et un nombre surprenant d’autres batteries USB : la lampe de poche. J’ai souvent l’impression que les lampes de poche LED intégrées aux batteries sont un gadget, un élément de « fonctionnalité rampante » que les entreprises incluent parce qu’elles le peuvent, plutôt que dans un but défini. Mais la lampe de poche de Jump Starter a une vertu évidente dans les situations d’urgence, en particulier si vous découvrez que la batterie de votre voiture est à plat la nuit. Comme indiqué ci-dessous, Anker a considérablement augmenté la puissance de la lumière par rapport à l’Astro E7, lui permettant de servir de source d’éclairage très lumineuse et de grande taille ; en appuyant sur le bouton d’alimentation de l’appareil, vous pouvez alterner entre une lumière continue et deux vitesses de stroboscope d’urgence. Encore une fois, c’est une petite fonctionnalité supplémentaire bien pensée et pratique.
La caractéristique distinctive de Jump Starter est sa capacité à démarrer une voiture, et bien qu’il y ait des réserves, il est capable de gérer les situations courantes. Lorsque vous connectez les câbles de démarrage inclus, il passe automatiquement de la sortie 5 V/1 A et 2,1 A nécessaire aux appareils Apple à la sortie 12 V/400 Amp nécessaire pour démarrer les voitures, avec ce qu’Anker dit être suffisamment d’énergie (une fois complètement chargée) pour démarrer des moteurs à essence de 3 litres ou des moteurs diesel de 2,5 litres 10 fois ou plus. Il convient également de noter qu’une seule de ses quatre barres bleues (25 % de puissance restante) doit être remplie pour que Jump Starter fonctionne, ce qui signifie que vous n’avez pas à vous soucier de le remplir tous les jours ou toutes les semaines ; le chargeur de voiture inclus peut être utilisé à cette fin si vous êtes inquiet. Un voyant sur le chargeur vous indique qu’il est prêt à fonctionner.
J’ai attendu deux mois avant de tester cette unité, et (malheureusement ?) je n’ai pas pu tester la fonctionnalité moi-même. Mais le consensus de Avis sur Amazon a été extrêmement positif, y compris des rapports de démarrage réussi de tout, des véhicules à quatre roues aux voitures de petite et moyenne taille, avec à la fois cette unité et ses grand frère. Les gros camions peuvent également être rechargés, mais ils épuiseront plus rapidement les réserves d’énergie du Jump Starter. Un nombre relativement restreint de personnes ont rencontré des problèmes de longueur de câble de démarrage avec des véhicules spécifiques, mais avec un note globale de 4,7/5 étoilesles niveaux de satisfaction ici sont élevés. Si la batterie de votre voiture ressemble à celle illustrée sur la photo ci-dessous, la longueur du câble devrait convenir.
Si je devais personnellement choisir entre Anker Astro E7 et Démarreur de secours Si vous recherchez une batterie destinée uniquement à l’iPad, l’Astro E7 serait certainement le choix le plus simple : elle offre plus de puissance de recharge pour les appareils Apple à des vitesses plus rapides pour le même prix, tout en possédant un encombrement presque identique et une épaisseur nettement inférieure. Mais Jump Starter n’est pas seulement une batterie pour iPad. Les utilisateurs qui ont besoin d’une véritable batterie « d’urgence sur la route » trouveront tout ce dont ils pourraient avoir besoin : la capacité de redonner vie à une voiture, suffisamment d’énergie de réserve (et de vitesse) pour recharger un iPhone mort ou en panne, et une bonne lampe de poche avec la possibilité de clignoter pour signaler. Vous pouvez sélectionner l’option qui convient le mieux à vos besoins personnels, mais si le démarrage d’une voiture en fait partie, le bon choix est évident.
Fabricant: Ancre |
Prix: 80 $ |
Compatibilité: Tous les iPad*, iPhone, iPod USB |
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