Dans le cadre de ses recherches continues sur la distraction au volant, le Association automobile américaine (AAA) aujourd’hui publié les résultats de sa dernière étude visant à montrer le niveau de distraction mentale lié à l’utilisation des commandes vocales sur la route. L’étude comprenait l’utilisation des commandes vocales Siri de l’iPhone pour passer des appels et changer de musique tout en conduisant et a comparé ces résultats avec l’utilisation de systèmes à commande vocale des constructeurs automobiles et d’autres fabricants de smartphones.
Les chercheurs ont découvert que des niveaux de distraction mentale potentiellement dangereux peuvent durer jusqu’à 27 secondes après avoir terminé une tâche distrayante dans les systèmes les moins performants étudiés. À la limite de vitesse de 25 MPH dans l’étude, les conducteurs ont parcouru près de trois terrains de football pendant cette période. Lorsqu’ils utilisaient les systèmes les moins distrayants, les conducteurs restaient avec les facultés affaiblies pendant plus de 15 secondes après avoir terminé une tâche…
Les chercheurs ont découvert les effets résiduels de la distraction mentale en comparant les nouvelles technologies mains libres dans dix véhicules 2015 et trois types de téléphones intelligents. L’analyse a révélé que tous les systèmes étudiés augmentaient la distraction mentale jusqu’à des niveaux potentiellement dangereux. Les systèmes les plus performants comportaient généralement moins d’erreurs, nécessitaient moins de temps et étaient relativement faciles à utiliser.
Dans l’étude (visualisée dans le tableau ci-dessous), Apple a obtenu un score de 3,4, ce qui le place dans la catégorie « forte distraction » de l’AAA et derrière la fonctionnalité Google Now d’Android et plusieurs constructeurs automobiles. Les produits ayant obtenu un meilleur score que Siri comprenaient la Ford Taurus, la fonctionnalité Google Now d’Android, le Toyota 4Runner, la Buick Lacrosse et la Chevy Equinox. De l’autre côté du graphique, l’étude montre Volkswagen, Chrysler, Hyundai, la fonctionnalité Cortana de Microsoft pour les smartphones Windows et Mazda avec des systèmes qui entraînent plus de distraction que Siri.
Bien que l’étude ait utilisé des smartphones connectés à la voiture pour tester les plates-formes, elle n’a pas mentionné si elle prenait en compte ou non la plate-forme Carplay d’Apple, qui permet d’utiliser les fonctionnalités de l’iPhone à partir des systèmes intégrés au tableau de bord dans certains véhicules. Il n’inclut probablement pas encore la plate-forme puisqu’elle n’est disponible que dans une poignée de véhicules sélectionnés, mais il n’a pas précisé quelles fonctionnalités spécifiques elle a utilisées pour tester les plates-formes des constructeurs automobiles. Cependant, pour l’essentiel, l’expérience de commande vocale avec CarPlay est comparable à l’utilisation d’un iPhone connecté.
Pour accompagner les données, AAA a publié une vidéo montrant comment il a effectué les tests :
(viméo https://vimeo.com/141697388)
Plus tôt cette année, AAA a lancé une campagne de sécurité routière qui a montré de vraies vidéos de jeunes victimes d’un accidents tandis que les résultats de sa première étude sur les conducteurs distraits liés aux smartphones étaient publié l’année dernière.
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