Bienvenue à Boîte de vitesses 9to5Macma nouvelle chronique où je mélange mon affinité pour la moto et la technologie. Bien que Gearbox soit principalement destiné aux motards, vous constaterez que technologie d’équitation n’est jamais strictement réservé aux motards. Restez en sécurité et profitez de la balade !
J’ai porté le Sangle avant pour moto Waterfield depuis deux mois maintenant, et une chose est sûre : il n’est pas nécessaire d’être un motard pour profiter du Moto Front Sling.
Que je roule, conduise ou vole, le Moto Front Sling est passé de la côte Est à la côte Ouest et est de retour avec moi cet été. Ma fonctionnalité préférée ? Comment il élargit mon transport quotidien partout où je vais sans être un sac à dos à part entière.
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Conçu par des motards
En tant que bandoulière conçue pour les motocyclistes par des motocyclistes, le sac a un style moderne qui fait le pont entre le sportif et le patiné. Une combinaison de nylon, de toile et de cuir dans diverses combinaisons recouvre l’extérieur respirant. Un intérieur aux couleurs vives avec des sections élégamment disposées constitue les deux poches zippées.
L’accès rapide à mon iPhone et à mon portefeuille s’est avéré aussi utile à l’aéroport qu’à moto. Sa taille compacte le rend suffisamment discret pour être transporté dans les salles de cinéma, et le sac portable me permet de travailler à deux mains lors de ma routine quotidienne de papa. (Emballer les enfants dans la voiture implique régulièrement de transporter les affaires de chacun.)
Du point de vue du pilote, le Moto Front Sling est un sac intelligemment conçu qui permet un ajustement et un retrait tout en portant un casque et une veste. L’accès rapide aux poches est offert dans la pochette et un intérieur lumineux facilite la localisation des objets. Le look s’adapte à tous les styles de vélos grâce à sa combinaison de matériaux attractifs. C’est la taille idéale pour ranger votre iPhone, votre portefeuille, vos lunettes de soleil, gants de motoet boire.
Des fonctionnalités intéressantes telles que le déclencheur magnétique (boucle Fidlock) et une taille compacte en font un choix idéal pour moi. L’essentiel est que le système de sangles soit autonome, il n’y a donc aucun risque d’attraper une sangle lâche dans les pneus.
Utile pour tout le monde
En tant que voyageur, j’ai apprécié le Moto Front Sling comme un sac dans un sac : le seul véritable contenant de mes essentiels de voyage qui peut se ranger de manière compacte dans mon bagage à main sans être considéré du tout comme un sac.
Du point de vue d’un père, cependant, cela permet à ce parent célibataire de 33 ans de gagner une capacité de charge supplémentaire sans compromettre mon sens du style. Je suis un motard, pas un monospace, après tout. Maintenant, j’ai de la crème solaire, un insectifuge, des collations et le reste du kit de démarrage parental avec moi partout où je vais.
Si vous recherchez la même utilité supplémentaire, essayez le Waterfield Moto Front Sling. Cela m’a fait passer du statut de curieux fronde à celui d’évangéliste fronde.
Sangle avant pour moto Waterfield
Le sac coûte 179 $ et se décline en quatre styles :
- Toile cirée avec cuir chocolat
- Balistique noire avec cuir noir
- Balistique noire avec cuir chocolat
- Nylon balistique noir
Matériel:
- Nylon balistique noir 1050 deniers ou toile cirée marron
- Accents en cuir pleine fleur
- Plus de détails ici
Dimensions et poids :
- 15″ (L) x 4″ (l) x 7,5″ (h)
- 38,1 (L) x 10,16 (l) x 19,05 (h) cm
- Volume : 7,4 litres
- Nylon balistique : 15 oz ; 425 g
- Toile cirée : 17 oz ; 482 g
C’est assez d’espace pour un iPad mini ou même un Kindle Scribe (j’ai testé), mais vous aurez besoin d’un sac plus grand pour les iPad et ordinateurs portables standards.
Je l’attrape régulièrement et le jette par-dessus mon épaule, je le passe autour de mon dos quand je ne veux rien à l’avant, et je le fais pivoter devant lorsque je passe de la marche à la conduite de ma voiture. Mais lorsque je roule, que ce soit pour les loisirs ou pour un petit tour au supermarché, le Waterfield Moto Front Sling est mon accessoire de prédilection.
Certes, je n’étais même pas sûr de pouvoir retirer une écharpe. J’ai apprécié l’utilité en théorie, mais la plupart des écharpes ne sont pas uniques à moi. Le style spécifique au pilote du Élingue avant de moto m’a aidé à franchir le pas, et Waterfield, basé à San Francisco, fait un sacré bon sac. C’est sûr.
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